Как спасти планету от загрязнение пластиком?
Пластиковое загрязнение — процесс накопления продуктов из пластмасс в окружающей среде, который негативно сказывается на окружающую природную среду, поскольку вредно и для человека и животного мира.
Пластиковое загрязнение — процесс накопления продуктов из пластмасс в окружающей среде, отрицательно сказывающийся на окружающей природной среде, вредный и для человека и животного мира.
Пластиковое загрязнение отрицательно влияет и на земную поверхность и океан, что приводит, например, к тому, что тела 90 % морских птиц содержат в себе пластик.
Красивый дворец *Тадж-Махал* в индийской Агре, и мусор, который не успевают там убирать.
В прошлом году в мире было произведено около 380 миллионов тонн пластика, что приводит, например, к тому, что тела 90 % морских птиц содержат в себе пластик.
Пластиковое отходы сегодня составляют 13 % всех твёрдых бытовых отходов в мире, по сравнению с менее, чем 1% в 60-х годах прошлого века.
Вид на улицу одного из крупных городов Индии.
Пластик вреден и для людей, например, хлорированный пластик выделяет при определенных условиях вредные химические вещества в почву, которые с дождевой водой потом попадают в грунтовые воды и другие источники воды, используемые человеком.
Свалки, где также большой процент пластмассовых отходов, также доставляют немало хлопот людям. На таких свалках присутствует множество вредных микроорганизмов, которые разносятся грызунами и птицами на значительные расстояния.
Остров из мусора.
В океане накопилось такое большое количество пластикового мусора, что с помощью течений сформировались больше пластиковые, мусорные острова, которые видны даже из космоса.
Пластмассы в океанах обычно разлагаются в течение года-двух, но не полностью, и в процессе образуются токсичные химические вещества, такие как бисфенол А и полистирол. Например, частички полистирола вносят свой деструктивный вклад в гибель кораллов.
Мертвые кораллы Большого Барьерного Рифа.
Как сообщила в 2017 г. что доктор Дженнифер Лаверс выяснила, пляжи необитаемого острова Хендерсон в Тихом океане завалены огромным количеством пластикового мусора, с рекордными показателем загрязненности — 671 объекта на квадратный метр. Это самая большая плотность мусора вне свалок, когда-либо зарегистрированная официально. Предел загрязнения здесь уже наступил.
Это связано это с тем, что остров находится в центре океанического течения, которое регулярно приносит сюда мусор, сбрасываемый с рыболовецких судов, который, естественно, никто не убирает.
Загрязнение вод океана приводит и к бурному росту некоторых видов водорослей, что также нарушает баланс окружающей природной среды.
Возможно, скоро примерно так будут выглядеть все океаны на планете.
Для разложения пластикового пакета требуется более 400 лет, естественно многие страны начали отказываться от полиэтиленовых пакетов и одноразовой пластиковой посуды, в частности: Австралия, Дания, Великобритания, Германия, Италия, Сингапур, Франция, штат Калифорния в США, Ленинградская область в РФ, один из штатов Индии.
Имеют место усилия и по увеличению вторичной переработки пластмасс.
Некоторые мировые сети магазинов стали взимать со своих клиентов деньги за использование ранее бесплатных пластиковых пакетов, это быстро нашло понимание и у российских торговых сетей. Пакеты везде стали платными, кроме того, это самый рентабельный в магазинах товар.
Но не стоит обвинять торговые сети в жадности, сегодня еще пока нельзя добиться ощутимых результатов, лишь на базе альтруистичных побуждений людей.
На сегодня более массовая основа поведения людей — это выгода. и таким выгодным использованием вторичного пластика могло бы стать его использование при строительстве дорог, по новой технологии, предложенной нидерландскими компаниями: “KWS Infra” и “VolkerWessels”.
В России это очень и очень актуально, поскольку плотность дорого еще не велика, многие дороги плохого качества, а количество свалок растет с огромной скоростью около крупных городов.
Для дорог которые будут строиться с использование вторичного пластика, журналисты, любящие придумывать сенсационные заголовки, уже придумали громкое название — “вечные дороги”.
Конечно, вечными они не будут, но прослужат намного дольше обычных, это правда. Так почему бы не применить аналогичные технологии и в России?
Новые российские автострады не только соединят регионы между собой, создавая экономические предпосылки для роста всех видов активности, но и помогут очистить окружающую среду от пластикового мусора.
Крупнейшая строительная компания “KWS Infra” и “VolkerWessels” разработали метод для использования переработанного синтетического материала для строительства автомобильных дорог.
Авторы проекта утверждают, что дороги на основе нового пластикового покрытия будут лишены многих недостатков традиционного покрытия и станут намного более устойчивыми к истиранию и температурным перепадам, чем даже самые современные асфальтовые покрытия.
Важно еще и то, что новые автострады помогут очистить окружающую среду и океаны, в которых уже образовались огромный острова из пластиковго мусор, поскольку пластик для дорог будет использовать из вторичного сырья.
Монтировать пластиковые трассы можно очень быстро, в течении недель, в отличие от традиционной технологии, при которой на эти строительные работы уходят месяцы.
Технологии с пластиковой дорогой намного проще, поскольку легкие и надежные пластиковые плиты будут укладываться сверху прямо на выровненный песок, что позволит сэкономить и время и деньги.
Пластиковая конструкция внутри полая. Она уже предусматривает возможность для использования различных кабелей и даже водопровода, что исключает необходимость рытья соответствующих дополнительных траншей.
На официальной странице компании, что новое покрытие может выдерживать перепад температур от –40 до +80 градусов по Цельсию, и будет устойчиво к химическим реагентам и сможет почти полностью обходиться без техобслуживания.
Пока фотографий новых дорог нет, но мы можем полюбоваться как выглядят в Нидерландах традиционные дороги, одни из лучших в Европе.
Автомобильная дорога в Нидерландах.
Кто-то скажет, раз не построены еще такие дороги в Нидерландах, то пока и опыт такой нам в России перенимать рано. Лишь бы не было поздно… Мне, почему-то кажется, что в Нидерландах такую дорогу скоро построят, проект первой дороги там уже готовится.
